裁人、减薪、关厂！民众拟史上初次关闭德国脉土工场
华尔街见闻
德国汽车巨头民众汽车公司正面对前所未有的挑战，拟史上初次关闭德国脉土工场。
在民众汽车与工会代表进行了数周的谈判后，周一，民众汽车劳资委员会发出警告称，民众斟酌关闭至少三家德国工场，缩减其他工场边界，并裁人数万名职工，以削减资本。
工会主席Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡的言语中说，民众汽车公司还但愿将工东说念主的月薪削减 10%，并冻结改日两年的薪酬增长。
民众汽车方则拒完满其言语给予置评，示意其与工会的商讨属于巧妙。公司称，“当远形式严峻，谈判伙伴的职守紧要，现在的主要任务是确保改日的发展，并寻找可合手续投资业务的要领”。
分析指出，在现时经济环境严峻、公司需要投资电动汽车以及更多中国电动汽车制造商投入欧洲市集导致竞争日益强烈的配景下，民众汽车面对着削减资本的压力。
近期，民众汽车下调了本年的销售和利润展望，并于上个月警告说，“为了擢升竞争力，正在探究关闭德国的工场”，燃烧了民众汽车与雄壮工会间的突破，工会誓词将贬抑任何工场关闭。周三，将举行下一次集体谈判会议，Cavallo警告说，工会可能会中断谈判，并“弃取工东说念主必须弃取的举止”。
民众汽车高管示意，德国算作制造业中心的竞争力正不才降，单纯的资本削减措施不及以搪塞公司面对的挑战。民众乘用车部门隆重东说念主Thomas Schäfer称：
“咱们现在从汽车中取得的利润不够。而咱们的能源、材料和东说念主员资本合手续高涨。”
他还提到，德国的一些民众工场的资本是竞争敌手的两倍。此外，民众仍然在里面处理很多竞争敌手为裁汰资本仍是外包的任务。
分析以为，包括民众和飞奔在内的德国汽车制造商，已在电动汽车转型方面过期于特斯拉和中国公司，并在关节的亚洲市集输给了很多有窜改上风的中国新兴企业。据德国汽车工业协会的分析，德国的劳能源资本是欧洲最高的，同期，受俄乌突破影响，该国无法从俄罗斯获取低价自然气，能源资本也高涨了。
Cavallo称，承认行业存在严重问题，需要公司和德国政府共同贬责，但她不开心民众汽车正在探究的贬责决策。周一，工会还露馅了民众汽车的其他措施，包括取消集体谈判合同中的一项零散津贴，这将导致一些职工的全体薪酬减少18%。一些责任也将滚动到外洋或外包给外部供应商。
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职守剪辑：王长生
